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用心服务,乘客就爱坐咱的车
——记公交83路附线驾驶员杨孝响
2018-04-18 11:14:00  来源:徐州日报

  城市公交是一座城市流动的窗口,驾驶员的文明风貌在一定程度上代表一座城市的文明程度。有这样一位驾驶员,用12年时间,默默地践行爱岗敬业、助人为乐的精神,在平凡的岗位上,始终坚持能用的尽力用、能帮的尽情帮,他就是公交83路附线驾驶员杨孝响。

  “小破烂”变成了节油车

  公交83路附线是从铜山区房村镇到市区宣武商贸城的农公班线,全程35公里。房村镇是农业大镇,厂矿企业较少,全镇进城务工人员首选乘坐83路附线;宣武商贸城下午下班时间5点,很多南去的从业人员,也都选择乘坐这趟车。

  为解决乘客坐不上车的难题,公交兆通公司决定从其他线路抽调1台车,参与该线路的营运。2015年3月16日,车辆报到当天,车队长徐海翔试驾几公里心里就开始犯难:车小、只能坐20人,票卖得少、司乘人员拿不到基本工资;车况差,不是漏油了,就是维修故障率高,耽误营运时间,这辆车是车队出了名的抛撒钱的“小破烂”。这样的烫手山芋给谁?徐海翔想到了一个谁也不得罪的办法:抓阄。34位驾驶员聚在一起准备碰运气。杨孝响说:“别抓了,我开!内部的事,不能和平解决,叫别人笑话。”

  拿到钥匙,杨孝响用半天时间将车恢复到出厂时的本色。为了节约运营成本,他仔细揣摩节约油耗的技巧,定期对车辆进行保养和检查,加上自身服务好,短短三个月,这个人见人恨的“小破烂”就变成了给他发节油奖的“好伴侣”。

  95万公里没有小事故

  在房村到宣武商贸城这条线上有很多路段与房村到铜山新区、大庙镇,张集到市区、睢宁县到市区的路段重合。受经济利益驱使,很多驾驶员在路上恨不得把汽车开成高铁速度,车速过快,稍不注意就容易出现事故,对机械的损伤也大。

  为了练就高超的驾驶技能,杨孝响给自己定了不少规矩,如:车辆起步前,先绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水;只要坐在驾驶员的位置,不看手机、不和乘客聊天、不吃零食、不抽烟,避免分神;遇到雨雪天气,他就紧握方向盘,尽量保持匀速直线行驶,以防车辆跑偏、刹车失灵。从业12年,杨孝响驾车跑完95万公里的路程,没有出现任何小事故。

  “真心待客,别人肯定会信任你”

  老杨按理是上四天班歇一天。可是,他经常不按规矩,歇班时间也爱去汽车站瞎转悠,帮别人擦个车、处理个小毛病。多年来,老杨负责的车辆都是坚持每日一检修、一清洗,每班一擦拭。在公司的历次车辆技术检查中,他的车辆性能每次都能轻松达标。

  杨孝响的妻子王梅在房村镇经营着一家农药、种子公司。虽然店面不大,但前去买农药、种子的人却不少。顾客周丽娟说:“来这买东西的人,大多都是经常坐杨师傅车的老顾客,他是个热心肠、喜欢帮助人,所以我们就变着法子来照顾他老婆的生意。”

  “公交车驾驶员只要用心服务,真心待客,别人肯定会信任你,坐咱车的人就会越来越多。”杨孝响说。

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来源:徐州日报   编辑:吴旻玥  
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